几个月前，我看到一份笔录，上面写着：“我只是帮忙开车，没想到也算犯罪。” 类似的表述，在非法经营烟草类案件中并不少见。尤其是负责运输的司机，他们往往并未直接买卖烟草，却在无意中卷入刑事案件。
在我接触过的案件里，司机角色一般被认定为“从犯”，也就是在犯罪行为中起辅助作用的人。而主犯，通常是负责组织、采购、销售的人。根据《刑法》的规定，从犯应当从轻、减轻或者免除处罚。换句话说，认定为从犯，本身就是一个重要的减轻情节。
除此之外，如果当事人在案发后主动投案、如实供述自己的行为，也就是我们常说的“自首”，法律上同样可以从轻或者减轻处罚。对于仅负责运输的司机来说，这两个情节往往就是辩护的关键点。
但这里也要注意，从犯≠无责。曾有一位在外省某市案子中的司机，在不知情的情况下多次帮人拉货，烟草价值达到上百万。法院最终认定其“对犯罪后果虽非直接实施，但明知性质仍提供帮助”，仍需承担刑责。区别在于，量刑幅度明显低于主犯。
很多当事人和家属会混淆“退赃”和“退赔”。在非法经营烟草案件中，基本不存在“受害人”，因为国家利益受到侵犯，而不是具体个人。这个时候，退赃更准确地说是“退回违法所得”——即当事人因参与犯罪而获得的收益。
但如果当事人只是司机，没有从中获取报酬，或者报酬很少，退赃金额可能并不大。此时主动配合退回所得，可以被视为积极悔罪表现，对于量刑也有正面影响。我见过不少类似案件，因退赃及时、态度良好，法院在量刑时往往会再低一档。
根据以往办案经验，像这种涉案金额在上百万左右、且司机属从犯、自首并退赃的情况，一般在量刑时可以明显减轻。通常法院判决会在三年以下，有的甚至能控制在两年以内。在条件合适时（如积极悔罪，无再犯可能，有稳定住所等），也存在获得缓刑的可能。
但需要提醒的是，这些只是从经验出发的参考。具体结果还要结合案件卷宗中的证据来判断。比如，是否明知被运输的是烟草、是否多次参与、是否有牵头行为等，都会对量刑产生影响。
有些司机在开示后（也就是案件进入审查起诉阶段，当律师可以阅卷时），才第一次清楚自己案情的全貌。那时再去调整辩护方向、补充证据，都还来得及。但如果完全等到庭审阶段再行动，很多时机已经错过。
刑事案件最怕的，不是案情复杂，而是在不清楚规则的情况下走错方向。如果家人正经历类似情形，现在的关键是了解每个环节该做什么。很多家属第一次来咨询，只是想问清楚“我该准备哪些材料”，这很正常。先把情况理清楚，才能做出最合适的判断。
说到底，对于这类运输型非法经营案，真正起决定作用的，不是情绪，而是细节。谁指挥？谁获利？司机是否明知？每一个细节都可能成为量刑的关键。了解规则、把握节点，才有机会争取更轻的结果。
叶斌律师，刑事辩护律师，浙江允道律师事务所主任，创始合伙人，执业十八年以来，专注刑事辩护领域，带领团队办理刑事案件超2000件,成功帮助上千名当事人争取到取保候审、不起诉、缓刑及罪轻判决。在诈骗罪、非法经营罪、开设赌场罪及卖淫类犯罪，销假类犯罪，性侵类犯罪，毒品犯罪等各类刑事案件有极其丰富的办案经验。团队承诺专业服务、追求有效辩护，在杭州有良好的口碑。
